Plus d’une centaine d’écoles fondamentales bruxelloises surexposées au NO2
Plus d’une centaine d’écoles fondamentales bruxelloises surexposées au NO2
121 écoles fondamentales (maternelles et primaires) de la Région bruxelloise sont exposées à des concentrations en dioxyde d’azote (NO2) qui dépassent entre deux et trois fois la recommandation de l’Organisation Mondiale de la Santé (OMS). C’est ce que montrent les données de SIRANE, le logiciel de modélisation de l’UCLouvain, auxquelles Les chercheurs d’air ont eu accès. La Zone de Basses-Émissions (LEZ) et les rues scolaires sont des outils très efficaces pour améliorer rapidement la qualité de l’air et mieux protéger la santé des enfants.
Sur les 622 écoles fondamentales (maternelles et primaires) analysées par le logiciel SIRANE, 121 (soit 19,45%) connaissent des concentrations entre deux et trois fois supérieures au seuil de l’OMS. Pour rappel, d’après l’OMS, “le dépassement de ce seuil est associé à des risques importants pour la santé publique.”
Les jeunes enfants sont particulièrement vulnérables à la pollution de l’air car leur métabolisme est encore en construction, ils respirent plus vite et, du fait de leur petite taille, inhalent plus de pollution émise par les pots d’échappement.
De manière plus générale, les 855 établissements scolaires que compte la Région de Bruxelles-Capitale connaissent tous des niveaux de pollution au NO2 qui dépassent la ligne directrice de l’OMS en la matière.
Renaud Leemans, Coordinateur de Campagnes chez Les chercheurs d’air, a déclaré : “Il est inacceptable que les enfants de toutes les écoles, dont beaucoup de maternelles, s’abîment la santé en respirant. Maintenir le calendrier actuel de la LEZ permettrait de répondre rapidement et durablement à cette urgence sanitaire.”
D’après le calendrier actuel de la LEZ, il est prévu de sortir du moteur diesel d’ici 2030 et du moteur thermique d’ici 2035. Mais le MR, les Engagés et le PS veulent retarder de deux ans la prochaine étape de la LEZ, mettant en danger les échéances finales. Dans tous les cas, même si ces dernières étaient respectées, un report du prochain jalon, de 2025 à 2027, nuirait à la santé des Bruxellois·es, et particulièrement celle des enfants.
Les rues scolaires font également partie de la solution pour lutter contre la pollution de l’air aux abords des écoles. Des études en provenance de Londres et Paris montrent qu’elles permettent de réduire les concentrations en NO2 entre 23 et 30%. Aujourd’hui, en Région bruxelloise, seules 8% des écoles maternelles et primaires bénéficient d’une rue scolaire. Nous savons pourtant qu’une rue scolaire pourrait facilement être créée devant 70% de ces mêmes écoles.
Notes à l’éditeur
En Région bruxelloise, près de la moitié des émissions en NO2 est émise par le trafic routier.
Sur le territoire de la Région de Bruxelles-Capitale, entre 2018 et 2022, on note une baisse des concentrations en dioxyde d’azote (NO2) de 29% à la station de mesure Molenbeek, de 31% à la station Ixelles et de 36% à la station Arts-Loi, trois endroits représentatifs de la pollution due au trafic.
En avril, plus de 100 expert·es santé ont signé une carte blanche demandant des mesures fortes pour mieux lutter contre la pollution de l’air, entre autres une LEZ ambitieuse et plus de rues scolaires.
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Sème ta rue - 13 septembre 2024 de 15h30 à 18h00
Sème ta rue
Jeux, musique, boissons et gâteaux
13 septembre 2024
15h30 – 18h
Rue de la Rhétorique 13, 1060 Saint-Gilles
Beaucoup d’écoles bruxelloises manquent d’accès à des espaces verts. Les arbres et les plantes permettent pourtant aux enfants de mieux respirer, d’être moins stressés, de mieux apprendre ou encore d’être moins exposés aux vagues de chaleur. Il est donc essentiel de végétaliser au maximum les cours et les abords des écoles. Une partie de la solution réside dans la verdurisation de places de parking.
Afin d’illustrer cette opportunité, et d’encourager nos élu·es à l’appliquer, nous allons stationner une “voiture-jardin” devant l’école Peter Pan du 13 septembre au 31 octobre, avec l’aide d’Urban Ma[r]ker. Cette installation symbolise à la fois notre vision du passé (les voitures garées devant les écoles) et du futur (les plantes devant les écoles).
Nous vous invitons à l’inauguration de la “voiture-jardin” vendredi 13 septembre de 15h30 à 18h00.
Au programme
- Jeux : Tir à la corde, chamboule-tout, tir à l’arc, confection de badges et de moulins à vent, jeux de ballons
en partenariat avec les étudiant·es en urbanisme de l’UCLouvain - Musique avec la fanfare La Nouvelle Flibuste
- Goûter/apéritif offert
En amont de l’inauguration, des élèves de l’école Peter Pan repiqueront des plantes dans la “voiture jardin”, avec l’aide de La Pousse qui pousse. D’autres s’occuperont de la décorer, avec le soutien d’Amadeo Kollectif.
Vous soutenez notre initiative mais vos enfants ne sont pas scolarisés dans la Rue de la Rhétorique ? Qu’à cela ne tienne ! Passez quand même faire coucou pour partager ce bon moment avec nous !
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Pourquoi avons-nous choisi la Rue de la Rhétorique ?
- Près de 1000 enfants y sont scolarisés. Cette rue compte en effet une crèche, une école et un athénée. Il est d’autant plus important de la végétaliser en priorité car aucun arbre ne s’y trouve pour le moment. De manière générale, Saint-Gilles fait partie des communes les plus densément peuplées et les moins végétalisées de la Région bruxelloise.
- L’école Peter Pan est exposée à des concentrations moyennes en NO2 près de deux fois au-dessus de la recommandation de l’Organisation Mondiale de la Santé (OMS). Pour rappel, au-dessus de ce seuil, il existe “des risques importants pour la santé publique”. Moins de stationnement et plus de végétation entraînerait une amélioration de la qualité de l’air.
- La Rue de la Rhétorique est déjà équipée d’une rue scolaire. La végétaliser serait une suite logique pour y améliorer encore le bien-être des enfants.
- De manière générale, le stationnement à Saint-Gilles sert à une minorité de Saint-Gillois·es. En effet, 71 % des ménages qui vivent dans cette commune n’ont pas de voiture.
Pour information la rue sera totalement fermée à la circulation et les places de stationnement seront libérées du 12/09 à midi jusqu’au 13/09 à 20h00.
Cet événement est une initiative de l’asbl Les chercheurs d’air,
en collaboration avec l’UCL (Air de jeux & LOCI), Urban Ma[r]ker, et La ville aux enfants
Avec le soutien de Bruxelles Mobilité
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